Bu yıl 88. kez kapılarını açan Cenevre Otomobil Fuarı, 8-18 Mart tarihleri arasında gerçekleştirildi. Son yıllarda olduğu gibi yine elektrikli, hibrit ve dizel araçlar beğeniye sunulurken; Audi, Seat, Volkswagen ve Skoda’nın en yeni modelleri otomobilseverlerle buluştu. Yeni A8 ve A7 ile 2018 yılına hızlı bir giriş yapan Audi, A6’nın da sekizinci neslini Cenevre’de tanıttı.
AUDI A7 ve A8’den izler taşıyan yeni A6, keskin kenarları ve çarpıcı çizgileriyle Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilendi. Ön cepheden başlayarak geniş hava girişleri ve açılı farlarla çevrili geniş tek çerçeveli bir ızgara dikkati çekiyor. Yeni A6, HD-Matrix LED ışıkları da dahil olmak üzere üç farklı far seçeneği ile sunulacak. Arka tasarıma doğru baktığımızda ise sportif gövde ve sedana daha kaslı bir görünüm kazandıran yeni karakter çizgileri ile donatıldığını görüyoruz. Arkada entegre bir gövde spoyleri ve isteğe bağlı LED arka lambalar da sunulacak.
Audi, yeni A6’nın 0.24 cd kadar düşük sürtünme katsayısına sahip olduğunu ve modelin S-Line spor paketiyle de sunulacağını açıkladı. Yeni A6, 2.924 milimetre genişlikteki bir aks mesafesine, 4.939 milimetre uzunluğa, 1.886 milimetre genişliğe ve 1.457 milimetre yüksekliğe sahip. Bir önceki nesilden daha büyük olan yeni A6, artan boyutlar sayesinde daha yüksek kafa ve daha geniş omuz mesafesinin yanı sıra daha fazla arka koltuk diz mesafesi de sunuyor.
Yeni A6, büyük oranda A7’den izler taşıyor. 12.3 inç’lik bir dijital gösterge paneli, 10.1 inçlik bir bilgi eğlence sistemi ve daha düşük bir 8.6 inçlik ekranla iklim kontrolü ve diğer konfor özelliklerine erişilebilecek. Otomobilin ayrıca önde ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonları sunan yeni koltukları da var. Donanımlardan bahsedecek olursak, panoramik sunroof, Bang & Olufsen premium ses sistemi, bir iyonizer ve bir parfüm dağıtıcı isteğe bağlı sunulacak. Avrupa’da yeni A6 iki farklı motorla piyasaya sunulacak. Turbo beslemeli 3.0 lt TFSI V6, 340 HP güç ve 500 Nm tork üretecek. Bir motor yedi ileri S tronic şanzıman ve standart bir dört tekerden çekiş sistemine bağlanacak. Aracı 0’dan 100 km/s hıza ise sadece 5.1 saniyede çıkartacak. Maksimum hız ise 250 km/s. Dizel tarafında ise 286 HP güç ve 620 Nm tork üreten 3.0 litrelik TDI V6 sunulacak. Bu ünite sekiz ileri tiptronic şanzıman ve quattro, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
AUDI E-TRON PROTOTYPE
Audi’nin geliştirdiği tümüyle elektrikli ilk modelin prototipi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda sahneye çıktı. Yeni SUV, lüks segment bir otomobilin hacim ve rahatlığını gündelik kullanıma uygun bir sürüş menziliyle buluşturuyor. Audi, yeni modeli seri olarak üretmeden önce 250 test otomobilini, dünyanın dört bir yanında en zorlu koşullarda test edecek. Audi e-tron prototipi, markanın ürettiği ilk tümüyle elektrikli modelin bir ön izlemesi niteliğinde. Otomobilin kamuf laj desenli dış görünümünün ötesinde ise, Audi’nin lüks sınıf modellerine eşdeğer bir bagaj hacmine ve beş kişinin rahatça sığabileceği bir iç mekana sahip, sportif yönüyle dikkat çeken, premium bir SUV yatıyor. Uzun mesafe yolculuklara uygun menzil ve gelişmiş şarj seçenekleri sayesinde, müşterileri otomobilin performansından ödün vermeyen, tümüyle elektrikli bir sürüş bekliyor. Audi e-tron’un seri üretim versiyonları, azami 150 kW kapasitesine sahip hızlı şarj istasyonlarında şarj edilecek. SUV’nin yolculuğuna devam edecek güce ulaşması için ise 30 dakika şarj olması yeterli. Quattro, dört tekerlekten çekiş sistemini de yeni bir çağa taşıyan prototip, her zemin tipinde güçlü bir performans sunuyor.